Lựa chọn giữa đường bộ và vận chuyển đường biển Trung Việt luôn là một thử thách đối với các doanh nghiệp, chủ kho sỉ. Quyết định sai lầm có thể làm tăng giá vốn và đứt gãy chuỗi cung ứng, trực tiếp làm giảm năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Tóm lược nội dung:
-
Mục tiêu: Bài viết này sẽ phân tích chi tiết, thực tế ưu – nhược điểm của hình thức vận chuyển đường biển Trung Việt so với đường bộ liên vận dành riêng cho các lô hàng sỉ lớn. Bao gồm: giá cước thuần, năng lực vận tải, thời gian nhận hàng, phụ phí phát sinh, tính an toàn của hàng, ủi ro tắc biên các yếu tố ở bảng phía dưới.
-
Kinh nghiệm thực tế: Chia sẻ 4 giải pháp giúp bạn tối ưu chi phí và chọn đúng giải pháp vận chuyển dòng hàng an toàn, đủ hóa đơn VAT.
1. Vận chuyển đường biển Trung Việt là gì?
-
Bản chất dịch vụ: Vận chuyển đường biển Trung Việt là hình thức giao thương quốc tế vận tải hàng hóa bằng container (hàng lẻ LCL hoặc nguyên container FCL) qua đường hàng hải.
-
Tuyến đường vận hành: Hàng hóa được gom/xếp tại các cảng lớn ở Trung Quốc (Thâm Quyến, Quảng Châu, Thượng Hải, Ninh Ba) rồi vận chuyển về các cảng đích tại Việt Nam (Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM).
-
Yêu cầu pháp lý: Phương thức này đi kèm quy trình thông quan chính ngạch nghiêm ngặt, bắt buộc doanh nghiệp phải có hồ sơ pháp lý sạch sẽ để dòng hàng được lưu thông thuận lợi.
2. Vận chuyển đường bộ từ Trung Quốc về Việt Nam là gì?
-
Bản chất phương thức: Vận chuyển đường bộ Trung Việt sử dụng xe tải hoặc xe container liên vận để chở hàng trực tiếp qua các cửa khẩu đất liền (Hữu Nghị, Tân Thanh, Móng Cái).
-
Quy trình vận hành: Hàng hóa tập kết tại kho Trung Quốc, bốc xếp lên xe, làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu và di chuyển thẳng về các kho nội địa Việt Nam.
-
Ưu điểm vượt trội của đường bộ (so với đường biển): Có tính linh hoạt cao về tần suất chuyến, thời gian giao nhận hàng nhanh chóng, đặc biệt phù hợp với các lô hàng cần tốc độ giải phóng nhanh.
3. So sánh vận chuyển đường biển Trung Việt và đường bộ
Mỗi phương thức vận tải đều sở hữu những đặc tính riêng biệt về chi phí, năng lực tải trọng và thời gian. Dưới đây là bảng so sánh trực quan để giúp chủ doanh nghiệp dễ dàng cân nhắc lựa chọn giữa vận chuyển đường biển Trung Việt và đường bộ:
|
Tiêu chí so sánh
|
Vận chuyển đường biển Trung Việt
|
Vận chuyển đường bộ Trung Việt
|
|
Giá cước thuần
|
Rất rẻ, tối ưu cho hàng khối lượng lớn, cồng kềnh
|
Cao hơn đáng kể, tính phí linh hoạt theo kg hoặc thể tích
|
|
Thời gian nhận hàng
|
Từ 3 – 10 ngày tùy vào cảng đích
|
Nhanh hơn, thường chỉ từ 2 – 5 ngày tùy cung đường và cửa khẩu
|
|
Năng lực vận tải
|
Gần như không giới hạn, xử lý tốt các container siêu trường, siêu trọng
|
Bị giới hạn bởi tải trọng xe thùng và quy định nghiêm ngặt của luật đường bộ
|
|
Phụ phí phát sinh
|
Có thêm các khoản local charges tại cảng (THC, CIC, DO…)
|
Ít phụ phí cảng bến, chủ yếu là phí nâng hạ cửa khẩu
|
|
Tính an toàn của hàng
|
Rất cao, hàng đóng cố định trong container suốt hải trình ít móp méo
|
Khá cao, tuy nhiên dễ chịu tác động từ việc bốc dỡ sang xe tại biên giới
|
|
Rủi ro tắc biên
|
Rất thấp, lịch tàu chạy cố định trên biển ít bị ảnh hưởng cửa khẩu
|
Cao vào mùa cao điểm cận Tết do lưu lượng xe dồn về cửa khẩu lớn
|
Nhìn vào bảng trên, rõ ràng không có phương án nào tối ưu về mọi mặt. Lợi thế cắt giảm chi phí của hình thức vận chuyển đường biển Trung Việt chỉ thực sự phát huy tác dụng khi dòng hàng của bạn thỏa mãn một số điều kiện đặc thù về quy mô và đặc điểm hàng hóa.
4.Khi nào nên chọn vận chuyển đường biển Trung Việt?
Nếu doanh nghiệp của bạn đang sở hữu dòng hàng sỉ lớn, việc ưu tiên sử dụng dịch vụ từ một công ty vận chuyển đường biển Trung Việt uy tín sẽ mang lại lợi ích tài chính cực kỳ lớn. Dưới đây là 3 trường hợp mà bạn nên cân nhắc phương án này.
4.1. Nhập khẩu số lượng lớn
Khi bạn cần đi lượng hàng lớn lên đến vài trăm khối hoặc đóng nguyên container FCL, vận chuyển đường biển Trung Việt là con đường giúp bạn ép giá vốn xuống mức thấp.
Với năng lực tải trọng không giới hạn của tàu biển, chi phí chia đều trên từng đơn vị sản phẩm sẽ rẻ hơn nhiều so với việc tách nhỏ hàng để đi bằng xe tải đường bộ liên vận.
4.2. Hàng hóa cồng kềnh
Đối với các ngành hàng như nội thất, máy móc công nghiệp, đồ gia dụng, linh kiện xây dựng… vốn có kích thước chiếm nhiều diện tích nhưng trọng lượng thực tế không quá nặng, cước đường bộ sẽ tính theo thể tích quy đổi vô cùng đắt đỏ.
Lúc này, áp dụng vận chuyển đường biển Trung Việt tính theo khối (CBM) sẽ giúp chủ kho sỉ bảo vệ biên lợi nhuận của mình tốt hơn.
4.3. Không cần giao hàng gấp
Do đặc thù lịch tàu khởi hành cố định theo tuần, vận chuyển đường biển Trung Việt đòi hỏi bạn phải có một kế hoạch kinh doanh dài hạn.
Nếu lô hàng của bạn là hàng gom dự trữ cho mùa bán hàng tiếp theo, không chịu áp lực phải lên kệ ngay trong 1-2 ngày, hãy chọn đường biển để tiết kiệm dòng tiền cho doanh nghiệp.
5. Khi nào nên chọn vận chuyển đường bộ?
Mặc dù vận chuyển đường biển Trung Việt có lợi thế vượt trội về giá cước thô, nhưng vận tải đường bộ vẫn giữ vai trò thiết yếu trong chuỗi cung ứng Trung – Việt. Doanh nghiệp nên lựa chọn đường bộ khi gặp các tình huống sau:
-
Hàng hóa là thực phẩm, hàng hot-trend có vòng đời ngắn, cần có mặt tại thị trường Việt Nam trong thời gian nhanh nhất để bắt kịp xu hướng.
-
Các lô hàng có giá trị cao, số lượng vừa phải và yêu cầu bốc dỡ linh hoạt ngay tận kho mà không muốn trải qua các bước hạ hàng tại cảng dỡ.
-
6. Ngoài giá cước, doanh nghiệp cần tính những chi phí nào?
Nhiều nhà kinh doanh mới khi hỏi giá tại các công ty vận chuyển đường biển Trung Việt thường chỉ nhìn vào phần cước tàu biển thuần (Ocean Freight) rồi lầm tưởng rằng tổng chi phí logistics rất rẻ. Trên thực tế, để đưa một lô hàng sỉ từ nhà xưởng Trung Quốc về đến tận kho Việt Nam, tổng giá vận chuyển đường biển Trung Việt chính ngạch sẽ bao gồm rất nhiều chi phí:
-
Chi phí kéo vỏ container/xe thùng nội địa: Tiền vận chuyển từ xưởng sản xuất của đầu cung ứng ra đến cảng xếp hàng tại Trung Quốc.
-
Các khoản phụ phí local charges đầu xuất và đầu nhập: Bao gồm phí bốc dỡ tại cảng (THC), phí lệnh giao hàng (DO), phí cân bằng container (CIC), phí chứng từ (Bill of Lading)….
-
Thuế và phí hải quan: Thuế nhập khẩu (tùy mã HS Code), thuế GTGT hàng nhập khẩu và chi phí mở tờ khai hải quan chính ngạch.
-
Chi phí vận tải nội địa: Tiền xe tải hoặc xe container kéo hàng từ cảng Hải Phòng, Đà Nẵng hoặc TP.HCM về tận kho của doanh nghiệp.
Việc hiểu đúng và tính toán các chi phí này sẽ giúp bạn chủ động định hình giá vốn chuẩn xác, tránh rơi vào bẫy “báo giá ảo” hay các khoản phí ẩn không đáng có từ các bên trung gian kém uy tín.
7. Làm sao để tối ưu chi phí vận chuyển?
Cắt giảm ngân sách logistics không đồng nghĩa với việc bạn chọn một bên báo giá vận chuyển đường biển Trung Việt rẻ nhất rồi mặc kệ hàng hóa đối mặt với rủi ro thất lạc, hư hỏng.
Để quản lý dòng hàng hiệu quả, bạn nên áp dụng 4 mẹo thực tế dưới đây nhằm tối ưu tổng chi phí một cách hiệu quả nhất.
7.1. Lập kế hoạch nhập hàng sớm
Chủ động lên kế hoạch và đặt lịch vận chuyển đường biển Trung Việt trước từ 1 đến 2 tuần so với lịch bán hàng thực tế giúp bạn tránh được giờ cắt máng (Closing time) của hãng tàu, không bị rơi vào tình trạng lỡ chuyến phải lưu kho bãi phát sinh chi phí.
7.2. Gom nhiều đơn hàng
Thay vì xé lẻ nhập nhỏ giọt, các chủ kho sỉ nên tập kết hàng về một đầu mối kho Trung Quốc để thực hiện giải pháp gom hàng lẻ LCL. Khi tổng thể tích đạt mức tối ưu, giá vận chuyển đường biển Trung Việt tính trên mỗi khối sẽ được các đơn vị vận tải áp mức chiết khấu tốt nhất.
7.3. Đóng gói đúng quy cách
Việc gia cố hàng bằng pallet gỗ hoặc thùng carton tiêu chuẩn giúp tối ưu hóa không gian xếp hàng trong container. Đóng gói chuẩn chỉnh không chỉ làm giảm thể tích thừa (giảm tiền cước) mà còn bảo vệ hàng hóa an toàn suốt chặng vận chuyển đường biển Trung Việt.
7.4. Lựa chọn đơn vị logistics chuyên tuyến
Việc tự mình đứng ra đàm phán với hãng tàu và tự làm thủ tục hải quan biển là một trở ngại lớn dễ dẫn đến sai sót nếu doanh nghiệp thiếu kinh nghiệm.
Hợp tác với một công ty vận chuyển đường biển Trung Việt như Báo Đen Logistics sẽ giúp bạn rút gọn quy trình, tận dụng được giá cước gốc và hạn chế tối đa rủi ro phát sinh phụ phí tại cảng.
8. Báo Đen Logistics cung cấp giải pháp vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam
Nếu bạn đang tìm kiếm một đối tác logistics thực thụ để xử lý các lô hàng sỉ lớn qua đường biển một cách an toàn và minh bạch, Báo Đen Logistics chính là câu trả lời tối ưu. Với nhiều năm kinh nghiệm thực chiến chuyên tuyến Trung – Việt, chúng tôi cam kết mang lại trải nghiệm dịch vụ vượt trội:
Các dịch vụ Báo Đen Logistics hỗ trợ:
-
Tìm nguồn hàng Trung Quốc và đàm phán với nhà cung cấp.
-
Vận chuyển Trung Quốc – Việt Nam.
-
Nhập khẩu chính ngạch từ 50kg.
-
Theo dõi đơn hàng xuyên suốt quá trình vận chuyển.
9. Kết luận
Việc lựa chọn phương án vận chuyển đường biển Trung Việt hay đường bộ phụ thuộc vào quy mô đơn hàng, loại hình hàng hóa và áp lực thời gian của doanh nghiệp bạn.
Điều quan trọng nhất là bạn cần cân nhắc kỹ lưỡng để hợp tác với một công ty vận chuyển đường biển Trung Việt có năng lực thực sự, báo giá minh bạch nhằm bảo vệ dòng tiền và giữ vững tính pháp lý chính ngạch cho hàng hóa khi về kho.
—-
Báo Đen Logistics – Vận chuyển ổn định – Hỗ trợ kịp thời
Hỗ trợ doanh nghiệp nhập hàng, tìm nguồn hàng, nhập khẩu chính ngạch hàng Trung Quốc nhanh chóng – giá rẻ – chất lượng.
– Hotline: 034 257 1688
– Website: https://www.baoden.vn
– Fanpage: https://www.facebook.com/baoden.vn
– Địa chỉ:
Đà Nẵng: Tầng 6, 630 – 632 Ngô Quyền, Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng
Hồ Chí Minh: F602, tầng 6, 756A Âu Cơ, Phường 14, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Hà Nội: Tầng 4, Số 1 ngõ 30 Phố Nguyễn Thị Định, Phường Trung Hòa, Quận Cầu Giấy, Hà Nội
Nếu bạn cần tư vấn thêm, hãy gọi ngay chúng tôi: 034 257 1688 nhé!
